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河南：桃花峪黃河大橋鋼箱梁提升站安成

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時間：2011-05-16 09:13:35 [收藏]

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        中鐵大橋局修建的武西高速桃花峪黃河大橋主橋是一座160+406+160米三跨雙塔自錨式懸索橋，其中406米主跨號稱世界上同類型橋梁之最，加勁梁為全鋼箱梁結構。主橋采用先梁后纜，高位大跨多點同步單向頂推技術施工。在黃河北岸灘地設2-170噸移動式提升站，以實現鋼箱梁節段的提升、對接拼裝工作。

        被譽為主橋鋼箱梁提升系統“生命線”的2-170噸移動式提升站，跨度44米，主梁重81噸，設備總重260噸，由由雙主梁、剛性支腿、柔性支腿、液壓提升起重系統、大車行走機構、電動葫蘆、電氣控制系統、液壓系統、安全系統等部分組成，采用撫挖QUY400噸履帶吊機安裝。

        安裝前，項目部多次召開專題會議，深入討論各項方案，制定下發了安裝工藝、作業指導書和專項安全施工方案，層層進行了技術交底，明確了責任分工，加強了現場監控，確保了安全、順利安裝。此舉為主橋首片鋼箱梁頂推掃除了起吊障礙，標志著主橋施工又邁入一個新的階段。
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