6月8日，由中鐵一局新運公司承建的蘭渝鐵路LYS-13標(biāo)嘉陵江特大橋正式開架。嘉陵江特大橋是蘭渝鐵路LYS-13標(biāo)標(biāo)段內(nèi)最長的一座橋梁。該橋全長
關(guān)鍵詞：嘉陵江 大橋
6月8日，由中鐵一局新運公司承建的蘭渝鐵路LYS-13標(biāo)嘉陵江特大橋正式開架。嘉陵江特大橋是蘭渝鐵路LYS-13標(biāo)標(biāo)段內(nèi)最長的一座橋梁。該橋全長11.441千米，共需架設(shè)32米梁226孔、24米梁24孔。
因今年4月份以來蘭渝鐵路高南線搶工，項目部將鋪架施工重心放在了南充東站改、廣安南及岳池車站施工、區(qū)間剩余工程、鋼軌焊接、應(yīng)力放散鎖定等作業(yè)面，停止橋梁架設(shè)時間已達62天。
為了確保恢復(fù)架梁后的施工安全，在架設(shè)嘉陵江特大橋前，項目部一方面安排運輸技術(shù)部校驗了TJ-165型架橋機制動系統(tǒng)閘件，全面檢查了走行部及運梁車狀態(tài)；另一方面安排安質(zhì)部組織了架梁施工安全交底，進一步落實了人員防護用品、鋼絲繩狀態(tài)檢查等工作。在此基礎(chǔ)上，機械設(shè)備部對架橋機關(guān)鍵部位的銷軸進行了探傷，及時更換了老舊的鋼絲繩并復(fù)緊了各連接部位螺栓，確保了架橋機可靠的運用狀態(tài)。
截至目前，蘭渝鐵路LYS 13標(biāo)已完成橋梁架設(shè)419孔，剩余525孔。（ 王政）
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