一、基本信息：
世博軸是世博園區(qū)空間景觀和人流交通的主軸線，全長約 1000米，寬約 110米，是世博園區(qū)內(nèi)最大的單體項目。說它是主軸線，是因為它處于浦東世博園區(qū)中心地帶，左右分別連接中國館、浦東主題館群、世博中心和世博演藝中心，這 5座建筑有著“一軸四館”的合稱。
二、概況：
世博軸是中國2010年上海世博會主入口和主軸線，地下地上各兩層，為半敞開式建筑。世博軸是世博會一軸四館五大永久建筑之一，是一個集商業(yè)、餐飲、娛樂、會展等服務(wù)于一體的大型商業(yè)、交通綜合體。世博軸也是世博園區(qū)最大的單體項目，由上海世博土地控股有限公司負責建設(shè)，由德國SBA公司設(shè)計，上海華東建筑設(shè)計研究院和上海市政工程設(shè)計研究總院完成施工圖設(shè)計，工程位于浦東世博園區(qū)中心地帶，南北長1045m，東西寬地下99.5m-110.5m,地上80m。基地面積13.6萬m，總建筑面積25.2萬m，總造價近30億，為鳥巢及水立方的總和。已于2006年12月28日開工，計劃2009年底竣工。
世博軸及地下綜合體工程，位于世博會浦東園區(qū)核心。它南起耀華路，跨雪野路、國展路、博成路及世博大道，北至濱江慶典廣場，東側(cè)與M7周家渡車站，南側(cè)與M8耀華路站相通。世博軸東側(cè)為上南路、中國館、演藝中心，西側(cè)是園三路、主題館、世博中心，共同組成一軸四館園區(qū)核心。
世博會期間，世博軸是世博園區(qū)空間景觀和人流交通的主軸線；世博會后，將成為上海第三個市級中心的都市空間景觀和城市交通主軸，提供市民活動、商業(yè)服務(wù)、交通換乘的空間。世博軸在+10.0米平臺上有大型張拉膜結(jié)構(gòu)頂蓋和輕型鋼結(jié)構(gòu)陽光谷。磁懸浮世博車站調(diào)整至南環(huán)路南側(cè)世博軸上，磁懸浮在經(jīng)過世博軸+10.0米平臺上方設(shè)置車站。在世博軸兩側(cè)的站臺層下方設(shè)置站廳層，與世博軸+10.0平臺相連，通過世博軸-6.0米層與軌道7號線、8號線換乘。磁懸浮車站從世博軸玻璃頂蓋下方經(jīng)過。世博軸玻璃頂蓋與車站頂蓋連為一體。
三、工程特色：
世博園區(qū)將展示當今國際先進的節(jié)能、降耗、環(huán)保和生態(tài)等綠色建筑設(shè)計理念。承擔著近八成世博工程建設(shè)任務(wù)的施工隊伍，將“綠色世博”與“科技世博”對施工技術(shù)提出的新要求，轉(zhuǎn)化和體現(xiàn)在施工過程的各個環(huán)節(jié)上，確保世博工程建設(shè)“過程精彩，結(jié)果精彩”。
黃浦江水當空調(diào) 世博軸的空調(diào)系統(tǒng)與目前廣泛使用的中央空調(diào)不同，世博軸的空調(diào)系統(tǒng)是利用黃浦江，采用江水源提供了全部空調(diào)能源，其中江水源占70%、地源占30%。夏天，江水源熱泵和地源熱泵作為空調(diào)系統(tǒng)冷熱源，省去了冷卻塔補充水；冬天，江水和地理管散熱器作為熱泵系統(tǒng)的高溫熱源或低溫熱源。通俗的說，是用江水源熱泵和地源熱泵取代了冷卻塔，用江水取代了空氣。夏天，我們把熱氣派往黃浦江水里；冬天，則從江水里吸收熱量，這種空調(diào)系統(tǒng)有助于減輕城市的熱島效應(yīng)。
世博軸是世博園區(qū)內(nèi)唯一一個全部使用地源熱泵技術(shù)的空調(diào)冷熱源系統(tǒng)集成的項目。經(jīng)初步測算，世博軸自來水替代率達到50%以上，運行費用比常規(guī)空調(diào)系統(tǒng)降低20%以上，空調(diào)冷卻水節(jié)約率100%，春秋季自然通風節(jié)能率50%以上。
四、工程特點
建筑形態(tài)與節(jié)能技術(shù)相結(jié)合
(1)、開敞空間、自然通風 。
(2)、地下室綠坡延伸室外。
(3)、膜結(jié)構(gòu)遮陽頂棚。
(4)、節(jié)省建材，大量應(yīng)用清水混凝 土飾面和薄鋪裝涂料。
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