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中鐵十八局完成我國最大跨度斜拉橋

作者:建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時間:2009-12-23 09:23:38 [收藏]

    9月27日11時25分,由中鐵十八局集團二公司承建的總重量1.4萬噸的斜拉橋水平轉(zhuǎn)過70.2度角,標志著獨塔、單索面、單點、平鉸、水平轉(zhuǎn)體的我國最大跨度斜拉橋--綏芬河市新華街立交橋轉(zhuǎn)體成功。

      目前,我國已建成使用跨度最大的水平轉(zhuǎn)體獨塔單索面斜拉橋為北京石景山斜拉橋,其跨度為86米,2003年建成。該橋采用球形轉(zhuǎn)盤進行轉(zhuǎn)體。綏芬河市新華街立交橋主橋為獨塔單索面斜拉橋,橫跨綏芬河站12股鐵道和2個站臺,墩高12.28米,橋塔采用矩形塔,塔高61.0米,共18對索。與北京石景山斜拉橋相比較,綏芬河市新華街立交橋具有跨度大、施工受當?shù)丶庸ぁ⑦\輸能力限制等特點。

      對此,中鐵十八局集團二公司自行設(shè)計,采用平面轉(zhuǎn)盤,即只在橋梁底部設(shè)置巨型鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)盤,由承重盤、平衡盤、牽引3個系統(tǒng)組成,上下轉(zhuǎn)盤采用全約束、填充聚四氟乙烯滑塊,靜、動摩擦力都是國內(nèi)最小的。該橋進行單點式液壓千斤頂連續(xù)牽引平轉(zhuǎn),大大簡化了施工工藝、節(jié)省了費用、滿足了環(huán)境需要。經(jīng)檢測,該橋平轉(zhuǎn)后的軸線誤差僅為3毫米,完全滿足設(shè)計要求。

      該橋的成功轉(zhuǎn)體,使我國獨塔、單索面、單點、平鉸、水平轉(zhuǎn)體斜拉橋邁上一個新的臺階,具有里程碑式的意義。

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